Menu Zamknij

Aircom na kole podbiegunowym. Podsumowanie ekspedycji badawczej

Homologacja uszczelniacza do opon Aircom zakończyła się sukcesem.

Ekipa Aircom wyruszyła do szwedzkiego Arjeplog, w którym testy przeprowadzają największe światowe OEMy motoryzacyjne. Eskapada z Wrocławia wyruszyła do Szwecji w celu uzyskania homologacji na uszczelniacze do opon będące składnikiem zestawów naprawczych do kół Aircom.

Pracownicy Aircom stacjonowali w jednostce IceMakers, przeprowadzając badania przez dwa tygodnie – od 4.02. Część testów stanowiła podstawę do uzyskania homologacji, w której towarzyszył przedstawiciel monachijskiego oddziału TÜV. Swoje badania prowadziliśmy na dwóch Volkswagenach Touaregach.

  • Suma przejechanych kilometrów podczas testów: 1192 (dwa samochody testowe w sumie)
  • Liczba testów uszczelniacza, które wykonaliśmy podczas pobytu: 91
  • Liczba samochodów, które zabraliśmy do Szwecji: 3
  • Liczba pracowników Aircom, które wzięły udział w testach: 8
  • Pojemności butelek z uszczelniaczem, które testowaliśmy: 350 ml i 450 ml
  • Miejsce przebicia opony:
    • Bieżnik: 13
    • Bark opony: 78
  • Testowane rozmiary opon:
    • 255/55 R18 – liczba zabranych opon: 36, liczba zabranych felg: 14
    • 285/40 R20 – liczba zabranych opon: 16, liczba zabranych felg: 8
    • 315/40 R21 – liczba zabranych opon: 6, liczba zabranych felg: 2
    • 255/40 R19 – liczba zabranych opon: 6, liczba zabranych felg: 4
  • W sumie: liczba zabranych opon: 64, liczba zabranych felg: 28
?

Korzystając z naszej strony, wyrażasz zgodę na wykorzystywanie przez nas plików cookies. Używamy plików cookies, aby zapewnić Ci wygodę podczas przeglądania naszego serwisu oraz w celu optymalizacji treści dostępnych w naszej witrynie. więcej informacji

Korzystając z naszej strony, wyrażasz zgodę na wykorzystywanie przez nas plików cookies. Używamy plików cookies, aby zapewnić Ci wygodę podczas przeglądania naszego serwisu oraz w celu optymalizacji treści dostępnych w naszej witrynie.

Zamknij