Czym się różni samochód elektryczny od hybrydowego?
Jak działa samochód elektryczny?
Samochody elektryczne zwane potocznie elektrykami poruszają się tylko dzięki pracy silnika elektrycznego. W sytuacji kiedy skończy się prąd, niestety kierowca zmuszony jest do czasochłonnego ładowania pojazdu. Technologia akumulatorowa jest wciąż rozwijana, niestety na chwilę obecną pozostawia wiele do życzenia. Pomimo niewielkiego obecnie zasięgu samochody elektryczne posiadają sporo zalet. W porównaniu do pojazdów posiadających silniki spalinowe są one znacznie mniej awaryjne. Istotna jest także z pewnością kwestia braku emisji szkodliwych substancji w postaci spalin. Samochody elektryczne charakteryzują się również świetnym przyśpieszeniem, które skraca czas reakcji, a co za tym idzie, ułatwia precyzyjne manewrowanie pojazdem. Baterie umieszczone najczęściej pod podłogą są znacznie bezpieczniejszym rozwiązaniem, niż instalacje gazowe lub paliwowe, które stwarzają dodatkowe ryzyko w trakcie wypadku. Europejskie kraje wspierają kierowców korzystających z elektrycznych samochodów poprzez umożliwienie im bezpłatnego parkowania w ścisłym centrum. W trakcie jazdy korzystać oni mogą również z dodatkowych pasów ruchu, co pozwala przedostać się szybciej do celu w godzinach szczytu.
Co to jest samochód hybrydowy?
Samochody hybrydowe wykorzystują zarówno silnik spalinowy, jak i elektryczny. Silnik benzynowy lub wysokoprężny służy najczęściej do ładowania akumulatorów, jednak w niektórych modelach jest on wykorzystywany także do wspomagania napędu elektrycznego. Część samochodów może być także ładowane podobnie jak opcje elektryczne przy pomocy odpowiednich stacji. Z tego właśnie powodu nie wszyscy wiedzą dokładnie co to jest samochód hybrydowy. Aby nie popełniać tego błędu, warto zapoznać się z poniższymi informacjami dotyczącymi różnic pomiędzy silnikami oraz sposobem działania napędu.
Jakie są rodzaje samochodów hybrydowych?
Najbardziej powszechny sposób klasyfikacji samochodów hybrydowych dotyczy zastosowanych w danym modelu silników. Najmniej zaawansowanym rozwiązaniem jest mikrohybryda, która wbrew pozorom nie jest napędzana przy pomocy silnika elektrycznego. Pełni on funkcję podobną do alternatora, ponieważ w trakcie hamowania lub zwalniania ładuje on akumulator. W niektórych modelach w trakcie uruchamiania pojazdu silnik elektryczny napędza również wał korbowy. Mikrohybrydy napędzane są przy pomocy silnika spalinowego lub wysokoprężnego.
Wyróżnić można również łagodne hybrydy, które są trochę bardziej skomplikowane z technicznego punktu widzenia. Silnik elektryczny wspiera w tym przypadku pracę jednostki spalinowej w trakcie rozpędzania pojazdu oraz podobnie jak w przypadku mikrohybryd ładuje on akumulatory w trakcie hamowania.
Najbardziej skomplikowanym rozwiązaniem są pełne hybrydy, które w przeciwieństwie do powyższych przykładów mogą być napędzane przy pomocy silnika elektrycznego. Jest to bez wątpienia najbardziej zaawansowana oraz pożądana forma integracji pracy silnika elektrycznego i spalinowego.
Jakie są rodzaje napędów hybrydowych?
Samochody hybrydowe podzielić można również pod kątem sposobu działania napędu w danym pojeździe. Wyróżnić można m.in.:
– napęd hybrydowy szeregowy,
– napęd hybrydowy równoległy,
– napęd hybrydowy szeregowo-równoległy.
Napęd hybrydowy szeregowy dotyczy pojazdów, których silnik spalinowy odpowiedzialny jest za napędzanie generatora prądu elektrycznego. W tym rozwiązaniu nie jest on połączony z kołami napędowymi, zaś nadmiar energii przekazywany jest do akumulatorów. W przypadku napędu równoległego silnik spalinowy posiada połączenie z kołami oraz może pracować równolegle do jednostki elektrycznej napędzającej pojazd. Napęd hybrydowy szeregowo-równoległy to połączenie powyższych rozwiązań.
Kiedy warto kupić samochód elektryczny?
Samochód elektryczny to obecnie rozwiązanie spotykane jedynie w większych miastach posiadających sieć stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Przed zakupem warto zwrócić uwagę na dostępność tego rodzaju infrastruktury w okolicy. Samochód elektryczny świetnie sprawdza się w gęsto zaludnionych metropoliach, jeżeli do przejechania mamy dziennie nie więcej niż 100 kilometrów. Warto sprawdzić, jakie w danym kraju dostępne są ulgi dla właścicieli elektryków lub czy nie można przypadkiem ubiegać się o wsparcie w postacie dofinansowania zakupu.
