Jak dbać o klimatyzację w samochodzie?
Klimatyzacja samochodowa już dawno przestała być luksusem. Jednak jej poprawne funkcjonowanie w dużej mierze zależy od nas samych. Zatem jak dbać o klimatyzację w aucie, by działała bez zarzutu i była bezpieczna dla kierowcy i pasażerów?
Zacznijmy od wyjaśnienia jak działa klimatyzacja w samochodzie.
Najważniejszym i najdroższym elementem klimatyzacji jest sprężarka. Jej zadaniem jest utrzymywanie odpowiednio wysokiego ciśnienia w całej klimatyzacji. To do sprężarki trafia gaz zasysany z parownika. Następuje jego sprężenie i wtłoczenie (pod wysokim ciśnieniem i w wysokiej temperaturze) do skraplacza (rodzaj chłodnicy) wyposażonego w wentylator. Tam gaz oddaje ciepło, ulega częściowemu skropleniu i wędruje do osuszacza, gdzie podlega procesowi osuszenia i oczyszczenia poprzez eliminację pary wodnej. Stąd już prosta droga do zaworu rozprężnego, który odpowiada za gwałtowne obniżenie ciśnienia i temperatury. Zawór ten mieści się bardzo blisko parownika wyposażonego w dmuchawę. To tam mieszanina ciekło-gazowa zamienia się w gaz o niskim ciśnieniu i niskiej temperaturze. W obudowie parownika znajdują się kanały, którymi zimne powietrze trafia do wnętrza samochodu.
To jak działa klimatyzacja w samochodzie zależy od jej rodzaju. Te najczęściej spotykane dzielimy zwykle na manualne oraz automatyczne. W przypadku tych pierwszych wszystkie parametry ustawia ręcznie kierowca. To od niego zależy temperatura, siła nadmuchu i jego kierunek. Z kolei klimatyzacja automatyczna wymaga jedynie ustawienia temperatury. O całą resztę dba automat.
Jak dbać o klimatyzację w aucie?
Klimatyzacja jak każdy inny układ w samochodzie wymaga kontroli, regularnego serwisowania, a niekiedy także napraw. Pierwszym, o co musimy zadbać jest jej szczelność. Sprawdzanie stanu przewodów i połączeń instalacji to podstawa zapewniająca prawidłowe działanie. Sparciałe przewody i przecieki na połączeniach będą przyczyną nie tylko ubytku czynnika, ale też utraty jego właściwości. Czynnik klimatyzacji ma bowiem duże własności higroskopijne. Pochłanianie wody doprowadzi do spadku efektywności działania klimatyzacji i jej trwałości. Weryfikacji stanu układu klimatyzacji trudno dokonać we własnym zakresie. Konieczne jest skorzystanie z wyspecjalizowanego warsztatu dysponującego niezbędną aparaturą.
Serwis układu warto przeprowadzać nie rzadziej, niż raz na dwa lata, ale najlepiej robić to co roku. Kiedy? Zalecanym okresem jest wiosna, a więc czas tuż przed pojawieniem się wysokich temperatur. Jest to sensowne tym bardziej, że w ciągu jesieni i zimy, gdy klimatyzacja pozostaje „w uśpieniu” dochodzi niekiedy do uszkodzeń, które w najlepszym razie skutkują gorszym chłodzeniem. W gorszym wypadku mogą być przyczyną poważnej i kosztownej awarii. Zbyt mała ilość czynnika chłodzącego nie dość, że wpłynie na studzenie wnętrza, to w skrajnych przypadkach może spowodować przegrzanie sprężarki. Zostając w temacie sprężarki, nie zapominajmy o kontrolowaniu poziomu oleju zapewniającemu jej smarowanie. Zbyt mała ilość doprowadzi z czasem do zatarcia urządzenia, które (jak wspomnieliśmy na początku) nie należy do tanich. Kolejną czynnością wymagającą systematyczności jest wymiana filtra kabinowego. Układ napełniamy w razie potrzeby, o czym za chwilę. Przy okazji wizyty w warsztacie poprośmy mechanika, by ocenił czy konieczne jest wyczyszczenie układu wentylacji.
Jak często nabijać klimatyzację?
Najkrótsza odpowiedź brzmi: minimum co dwa lata, o ile wszystko działa bez zarzutu. Pod uwagę należy wziąć fakt, że każdego roku ok. 10-15% czynnika ulatnia się z układu. Jest to zjawisko zupełnie normalne, ale wymagające trzymania ręki na pulsie. Miejmy na uwadze, że decydując się wyłącznie na dopełnienie układu postępujemy doraźnie, co po dłuższym czasie może się zemścić na żywotności naszej klimatyzacji. Rozwiązaniem polecanym przez specjalistów jest coroczny pełny serwis, w którym nie omijamy diagnostyki pozwalającej wyłapać nawet najdrobniejsze niedomagania poszczególnych elementów. Lepiej zatem zastanawiać się nie nad tym, co ile czasu nabijać klimatyzację, ale jak często zafundować jej serwis z prawdziwego zdarzenia.
Ile kosztuje nabicie klimatyzacji w samochodzie?
Uśredniając, koszt podstawowego serwisu klimatyzacji to około 150 zł. Mówimy tu o podłączeniu maszyny serwisowej, sprawdzeniu szczelności, zmierzeniu ilości czynnika chłodzącego, i uzupełnieniu ewentualnego jego braku. Koszt 100 gramów czynnika to wydatek ok. 100 zł. Jeżeli nasza klimatyzacja działa, 100 gramów jest zwykle ilością wystarczającą. Pełny serwis jest poszerzony m.in. o wymianę filtra kabinowego i przeprowadzenie dezynfekcji układu. Tu ceny wahają się w granicach 300-400 zł. Pamiętajmy jednak, że najkosztowniejsze okazują się zaniechania i wynikające z nich naprawy. Nawet najskromniejsze wydatki są tutaj liczone w setkach złotych. W przypadku wymiany sprężarki mówimy już o tysiącach. W przypadku starszych samochodów może zatem okazać się, że naprawa przewyższa ich wartość. Stąd prosty wniosek, że na pytanie ile kosztuje nabicie klimatyzacji w samochodzie odpowiedzieć można: niedużo, pod warunkiem, że nie zaniedbamy podstawowego serwisu.
