W wielu europejskich państwach pojawia się coraz więcej skrzyżowań o ruchu okrężnym. Nie inaczej wygląda to w Polsce. Warto zwrócić uwagę, że wiele nowych obiektów o takim charakterze to ronda turbinowe. Ich schemat jest bardzo zbliżony do tradycyjnych rozwiązań, lecz różni się w szczegółach. Należy znać zasady panujące na tak skonstruowanej drodze, by wiedzieć, jak po niej jeździć. Przeczytaj nasz artykuł, aby dowiedzieć się wszystkiego na ten temat.
Co to jest rondo turbinowe?
Pomysł pochodzi z Niderlandów. To właśnie tam powstał pierwszy taki obiekt i bardzo szybko znalazł zastosowanie w pozostałych krajach. Ale właściwie co to jest rondo turbinowe i czym się różni od standardowego? W ich schemat jest wpisana większa liczba pasów ruchu, na których można jeździć. O ile na zwykłym skrzyżowaniu okrężnym jest tylko jeden, to w tym przypadku muszą być co najmniej dwa, oddzielone od siebie różnego rodzaju separatorami (np. wysepkami czy słupkami). Poza tym zasady ruchu są takie same – z drobnymi wyjątkami.
Zasady jazdy po rondzie turbinowym
Przed wjazdem na skrzyżowanie o ruchu okrężnym należy wybrać odpowiedni pas. Później nie będzie już do tego okazji. Dlatego, jeśli kierowca chce skręcić na rondzie turbinowym w prawo, powinien ustawić się na skrajnym, prawym pasie. Jeśli chce jeździć w lewą stronę, musi trzymać się wyznaczonego przez znaki drogowe potoku ruchu. Podobnie wygląda to w przypadku jazdy prosto. Zasady są więc ustanawiane przez pojawiające się na drodze znaki poziome i pionowe, więc zawsze trzeba na nie spojrzeć.
Najważniejsze z punktu widzenia kierowcy jest trzymanie się schematu wjazdu na skrzyżowanie. Zajęcie niewłaściwego pasa uniemożliwi skręcenie w wybranym przez siebie kierunku.
Jak jeździć po rondzie turbinowym? Kilka wskazówek
Kierowca musi zwrócić szczególną uwagę na znak „ustąp pierwszeństwa przejazdu”, jeśli tylko dysponuje nim rondo turbinowe. Schemat działania jest wówczas jasny – trzeba wszystkich przepuścić przed włączeniem się do ruchu. Jeżeli brak takiego znaku, obowiązuje zasada prawej ręki.
W przypadku przecinania przez trakcję tramwajową skrzyżowania o ruchu okrężnym należy pamiętać, że tramwaj ma zawsze pierwszeństwo.
Z kolei do zasygnalizowania zjazdu wystarczy włączyć kierunkowskaz tuż przed opuszczeniem obiektu, jakim jest rondo turbinowe. Zasada jest taka sama jak w przypadku innych dróg. Wystarczy wiedzieć, jak jeździć po standardowym skrzyżowaniu o charakterze okrężnym, by wiedzieć, jak się zachować w tym przypadku.
Rondo turbinowe – podsumowanie
Jak więc widać, poruszanie się po tego typu skrzyżowaniach jest całkiem proste. Wynika to bezpośrednio z ich schematu. I nie bez powodu nazywa się je bezkolizyjnymi. Jeśli bowiem nie złamie się przepisów ani zasad panujących na drodze, to szansa na spowodowanie wypadku wynosi równe zero. Właśnie dlatego coraz więcej specjalistów od infrastruktury drogowej decyduje się na rondo turbinowe. Mamy nadzieję, że wiesz już, jak jeździć po tym obiekcie i nie zaskoczy cię pojawienie się go na twojej trasie.
