Naprawy samochodowe, które wykonasz sam. Napraw swoje auto.
Przebita opona - naprawa
Trudno oczekiwać jakichkolwiek zwiastunów sugerujących utratę powietrza w oponie. Tak, pośród wszystkich możliwych usterek, przebicie opony jest absolutnie zawsze niespodziewane. Na domiar złego uniemożliwia dalszą jazdę. Jeśli nam się przydarzy, mamy dwa wyjścia. Możemy wezwać pomoc drogową lub zakasać rękawy i uporać się z problemem samemu. Z pomocą przychodzą różne narzędzia i dobrodziejstwa techniki. Szczególnie warte uwagi są zestawy naprawcze, takie jak ten oferowany przez markę Aircom.
Zestaw naprawczy do pompowania kół marki Aircom pomoże naprawić przebitą lub uszkodzoną w inny sposób oponę. Jakie ma plusy? Po pierwsze, odpędza od nas „brudną robotę”. Podnośnik, klucze, siłowanie się ze śrubami – możemy o tym zapomnieć. Całą procedurę przeprowadzimy bez zdejmowania koła. Po drugie, zabierze nam mniej czasu, niż tradycyjna wymiana koła. Zestaw waży około półtora kilograma. Jego użycie polega na podłączeniu uszczelniacza w butelce do kompresora. Włączamy kompresor i gotowe! Prosta i szybka „reanimacja” opony pozwoli nam na przejechanie do 200 kilometrów. Pamiętajmy jednak, by nie przekraczać prędkości 80 km/h. Produkty takie jak zestaw firmy Aircom udowadniają, że samodzielna naprawa opony może udać się naprawdę każdemu.
Wymiana oleju silnikowego
Nie więcej niż kilkanaście tysięcy kilometrów – maksymalnie taki dystans możemy pokonać bez wymiany oleju. Potem, jeśli zależy nam na trwałości silnika, warto odwiedzić stację serwisową. No właśnie, czy na pewno warto? Zmieniać olej – tak, ale czy faktycznie do tego zadania trzeba angażować mechanika? Jeśli mamy możliwość skorzystania z garażu z kanałem, samodzielna wymiana oleju nie powinna nastręczyć przesadnych trudności. Inną opcją jest uniesienie samochodu na podnośniku, jednak wybór kanału z pewnością będzie wygodniejszym rozwiązaniem. Wymiana oleju to jedna z tych czynności, które nie wymagają od nas żadnych specjalistycznych narzędzi. Jedyne czego potrzebujemy, to olej o odpowiedniej specyfikacji oraz filtr. Zaczynamy od spuszczenia starego oleju. Pamiętajmy o podstawieniu miski przed odkręceniem korka spustowego! Dajmy sobie czas. Pozwólmy przepracowanemu olejowi kapać do ostatniej kropli, by mieć pewność, że wszystkie osady opuściły nasz silnik. Na koniec zakręcamy korek spustowy, wlewamy świeży olej i gotowe! Uwaga! Pamiętajmy, by wymianę przeprowadzać wtedy, gdy silnik będzie nagrzany. Ciepły motor to ciepły olej, a tylko taki szybko i sprawnie wypłynie na zewnątrz.
Wymiana przepalonej żarówki
Niemal na pewno każda z żarówek w naszym samochodzie prędzej czy później się przepali. Najmniejszej troski wymagają zwykle żarówki kierunkowskazów. Stosunkowo rzadko wymienia się także te świecące w tylnych lampach. Najczęstszych interwencji wymagają żarówki w reflektorach. Czy ich samodzielna wymiana jest możliwa? Zwykle tak, choć jest tu jedno „ale”. Warto mieć na uwadze, że nie brakuje samochodów, których światła skonstruowane są tak, że swobodna wymiana oświetlenia możliwa jest tylko przy użyciu specjalnych narzędzi. Mowa głównie o kluczach, które poradzą sobie z nietypowymi śrubami. Takie klucze zawsze są na wyposażeniu serwisów, a szukanie ich we własnym garażu jest zwykle stratą czasu.
Jeśli mamy szczęście jeździć samochodem, którego twórcy stawiali na tradycyjne rozwiązania, wymiana żarówki nie powinna być trudna. Cała procedura zwykle przebiega podobnie, więc instrukcja tej czynności mogłaby brzmieć tak: podnieś maskę/klapę bagażnika, zdejmij obudowę lampy, zastąp starą żarówkę nową. Krótko i prosto, bo zazwyczaj tak właśnie wyglądają poszczególne działania. Żarówki samochodowe należą do artykułów dostępnych na każdej stacji benzynowej oraz w każdym sklepie z zamiennikami.
Na koniec: w wielu samochodach samodzielna wymiana żarówek jest możliwa, ale wymaga cierpliwości. Reflektor w bliskim sąsiedztwie akumulatora, komora silnika szczelnie wypełniona osprzętem – mowa właśnie o takich przypadkach. Niemniej nawet wówczas można mieć pewność, że przy odrobinie samozaparcia zabieg zakończy się sukcesem. Dla ułatwienia zadania zajrzyj do internetu. Na forach poszczególnych marek z pewnością znajdziesz garść cennych wskazówek. Dobrze zerknąć też na serwis YouTube, gdzie nie brakuje filmów pokazujących wymianę oświetlenia krok po kroku. Jeśli Twój samochód wyposażony jest w oświetlenie ksenonowe, lepiej udaj się do mechanika.
Wymiana filtra powietrza i filtra kabinowego
O ile o wymianie filtra oleju zazwyczaj pamiętamy, o tyle o kupnie nowego filtra powietrza zdarza nam się zapomnieć. Filtr powietrza umieszczony jest pod maską, w układzie dolotowym. Jego rola polega na wyłapywaniu z powietrza kurzu, pyłu i innych drobin. Dzięki temu do silnika trafia czyste powietrze. Producenci zalecają jego wymianę co 20-30 000 km lub co rok. Namierzenie filtra powietrza zwykle jest proste, ale w razie wątpliwości sięgnij po instrukcję obsługi samochodu. Pomocne mogą okazać się także źródła internetowe. Gdy to się uda, wszystkim co musisz zrobić jest demontaż pokrywy, zastąpienie filtra nowym i zamknięcie pokrywy.
Innym filtrem jest filtr kabinowy. Dzięki niemu podczas podróży autem oddychamy czystym, wolnym od zanieczyszczeń powietrzem. Przed przystąpieniem do pracy sprawdźmy, w którym miejscu wnętrza naszego pojazdu go ukryto. Zdarza się bowiem, że jego wymiana wiąże się z koniecznością demontażu np. elementów deski rozdzielczej. Jeśli tak nie jest, sama czynność polega po prostu na usunięciu starego filtra i zastąpieniu go nowym.
Samodzielna naprawa samochodu naprawdę może być prosta!
