Narzędzia pomocne w samodzielnej naprawie opony
Nie każdy wozi koło zapasowe, choćby z powodu małej ilości miejsca w bagażniku. Co zrobić, gdy nie mamy tej rezerwowej opcji w zanadrzu, a złapiemy gumę w trasie? Na szczęście można się na taki przypadek zabezpieczyć. Wystarczy wozić ze sobą narzędzia pomocne w samodzielnej naprawie opony. Może to być zestaw naprawczy lub tzw. koło zapasowe w sprayu. Zdecydowanie polecamy to pierwsze. Dlaczego?
Jak działa koło zapasowe w sprayu?
Jest to rozwiązanie, które można stosować tylko w przypadku uszkodzeń w zakresie bieżnika i należy je traktować jako doraźne. Dzięki temu produktowi kierowca zyska możliwość dojechania do wulkanizacji i skorzystania z profesjonalnej naprawy. Jeśli jednak uszkodzenie pojawiło się z boku opony, zastosowanie koła zapasowego w sprayu będzie bezzasadne.
Naprawa uszkodzonej opony za pomocą sprayu jest bardzo prosta. Wystarczy wyjąć z bieżnika ciało obce, które uszkodziło oponę, a następnie włożyć wężyk od puszki sprayu do wentyla i zaaplikować całą zawartość. Preparat tworzy specjalną piankę, która zaklei otwór. Z puszki wydostaje się też gaz, który napompuje oponę, choć może pojawić się konieczność jej dopompowania. Po zastosowaniu takiej formy naprawy należy powoli, z równomierną prędkością skierować się do warsztatu.
Dlaczego nie warto stosować koła zapasowego w sprayu?
Koło zapasowe w sprayu może być doraźnym rozwiązaniem, ale nie jest to najlepsza forma pomocy w sytuacji awaryjnej. Dużą wadą korzystania z tego rozwiązania jest to, że po zastosowaniu preparatu należy całkowicie wyczyścić wnętrze opony. Co to oznacza? Dużo wyższą cenę naprawy koła w warsztacie samochodowym. Co gorsze, wielu wulkanizatorów nie podejmuje się naprawy po zastosowaniu pianki.
Koło zapasowe – tradycyjna wymiana
Może zatem warto wozić koło zapasowe i stawiać na ewentualną tradycyjną wymianę? Korzystanie z „dojazdówki” pozwoli spokojnie dojechać do wulkanizacji i jest dużo bezpieczniejsze niż koło zapasowe w sprayu. Trzeba jednak pamiętać, że cały proces wymiany koła jest znacznie trudniejszy, dlatego powoli przestaje być stosowany przez kierowców.
Żeby zmienić uszkodzone koło, należy mieć ze sobą lewarek i klucz. Wymiana nie jest łatwa i wymaga siły. Często samodzielne odkręcenie zapieczonych śrub jest bardzo trudne. W przypadku podnoszenia auta za pomocą lewarka może pojawić się z kolei zagrożenie uszkodzenia karoserii nawet nieznacznie skorodowanego pojazdu. Podczas wymiany z dużym prawdopodobieństwem pobrudzimy też ręce i ubrania. Ponad to sama opona zajmuje dużo miejsca w bagażniku, co samo w sobie jest dla wielu kierowców dość kłopotliwe.
Uszkodzona opona - nowoczesne rozwiązanie problemu
Mamy do dyspozycji kolejne rozwiązanie, które stanowi wariant pośredni między wymianą uszkodzonego koła a kołem zapasowym w sprayu. To zestaw naprawczy ze sznurkami wulkanizacyjnymi. Wystarczy kupić gotowy pakiet i kompresor (pompkę), które nie zajmują dużo miejsca, wozić w bagażniku i w razie wystąpienia sytuacji kryzysowej szybko naprawić koło. Należy jednak wiedzieć, że korzystanie z tego sposobu wymaga użycia siły i może wymagać pewnych zdolności manualnych w posługiwaniu się narzędziami. Stosowanie zatem sznurków wulkanizacyjnych dla części osób może wydać się skomplikowane.
W zestawie znajduje się wrzeciono, którym wyjmujemy ciało obce z opony i powiększamy otwór, a następnie umieszczamy w nim specjalny sznurek pokryty klejem, dzięki czemu uda się uszczelnić dziurę. Dostępne są jeszcze pakiety z tzw. grzybkami, które pozwalają na naprawę opony od wewnątrz. Wymaga to jednak zdjęcia koła, a zatem musimy dysponować lewarkiem i kluczem. Naprawa nie należy więc do najprostszych. Jeżeli jednak w prawidłowy sposób użyjemy zestawu naprawczego z sznurkami wulkanizacyjnymi to powinniśmy móc spokojnie dotrzeć do wulkanizacji.
Zestaw naprawczy z uszczelniaczem Aircom
Alternatywnym rozwiązaniem jest również użycie zestawu naprawczego do kół firmy Aircom. Zestaw ten składa się z kompresora oraz uszczelniacza do opon. Zaletą zestawu Aircom jest prosta obsługa i szybki czas naprawy – oponę można naprawić w mniej niż 10 minut. Użycie zestawu naprawczego Aircom wiąże się jedynie z podpięciem kompresora wraz z uszczelniaczem do uszkodzonej opony. Naprawa za pomocą zestawu nie wymaga użycia siły, nie brudzi i jest skuteczna – pozwala na przejechanie nawet 1000 kilometrów.
Podsumowanie
Koło dojazdowe powoli przestają być stosowane przez kierowców, bo wymiana koła jest trudna. Alternatywę stanowi koło zapasowe w sprayu, ale jeszcze lepszym wariantem jest zestaw naprawczy z uszczelniaczem firmy Aircom. Jeżeli zdecydujemy się na wybór zestawu naprawczego do opon Aircom to nie musimy posiadać w swoim aucie niczego więcej, poza wspomnianym zestawem (kompresorem i uszczelniaczem), aby móc naprawić uszkodzoną oponę. Wożąc w samochodzie zestaw naprawczy nie musimy posiadać w samochodzie koła zapasowego, lewarka czy kluczy do zmiany kół. Naprawa uszkodzonego koła tym sposobem przebiega łatwo i szybko.
