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Renata Artman - Pozytywny audyt automotive

“一次审计,一次绿灯”!

在埃尔科,对于我们产品的生产审计,如轮胎密封剂和轮胎充气泵,是日常工作的一部分。我们为什么要这样做呢?为什么会这么频繁呢?真的能说轮胎维修包只有尺寸差异吗?这所有问题是由我们的质量导师,质量经理Renata Artman.回答的。

Renata Artman - Zaliczony audyt automotive

Release of the process and production of a Tire Repair Kit

Mariusz Maćkowiak: 嗨,我听说我们已经通过了另一家来自德国汽车制造商的审计,对吧?

Renata Artman: 是的,这是关于产品线和产品释放的…

MM: 您能告诉我们这是什么意思吗?

RA: 当我们的合作伙伴“释放”一个过程时,他们好像在说,“是的!您已经准备好了吗。我们希望您为我们提供一个产品。“

MM: 我们已通过这样的审计了吗?

RA: 是的。我们每个客户都必须同时“释放”流程和产品。我们希望他收到的产品的质量能得到保障以及知道它的生产工艺。我们的合作伙伴希望我们产品的在使用的过程中不会对客户造成威胁。他们希望我们提供有着准确数量的高质量产品,所以他们需要知道我们如何检验它。然后我们提出,我们所做的事情都会有适当的程序。我们展示了我们工作的效率,以及我们的应急措施。这也适用于所有此类产品的验证。这些都保证了我们产品的平稳供应。

MM: 所以我们实施的每一个新产品,如新轮胎密封剂或新充气泵,都必须经过这样的审计?

RA: 是的。我记得第1次是2014年为大众做的,我们的评分是A级,对于汽车行业的新供应商来说非常高。因此,我们与该品牌实现了进一步合作。2018年,针对新生产线和新轮泵充气泵,该品牌又重新对我们进行了审计,我们依旧获得了“绿灯”。

第一个装配-制造商要求的维修包

MM: 绿灯?

RA: 是的,审计专员的反馈通常是百分比,ABC评级,或者表示是否愿意评为绿色-同意释放;黄色–这意味着我们需要改进。到目前为止,沃尔沃、奔驰和上述大众集团等品牌都对我们进行了积极的评价。

MM: 这不仅是知名的汽车公司,而且是非常大的集团 ..

RA: 完全是的。例如,大众的产品组合包括西雅特、保时捷、斯柯达、奥迪甚至布加迪等品牌,还有不少这样的公司存在。

MM: 我得问一问,哪个审计是您的?

RA: (笑)我不知道能不能数一下…

MM: 既然有这么多,您认为特定品牌的审计有什么大的区别吗?即使我们的设备看起来与客户最终的要求相似,奔驰和大众肯定有着不同的要求。

RA: 每个客户都有“自己的东西”(笑)。一个更关注统计问题,另一个更关注物流问题,但它并不总是取决于我们的合作伙伴的建议,而是通常取决于被委托进行这次审计的人。客户可能有不同的要求。这时就有一些挑战出现了,特别是当我们引入新的SealAir2K时。我们的合作伙伴有不同的质量要求,所以对于每次审计,我们必须确定我们的产品必须通过什么测试,而不仅仅是关于化学问题。

例如,当检查瓶子的密封性时,我们将其关闭在合适的容器中,在测试期间(取决于合作伙伴的要求),必须控制压力达到16巴。我们理解,这可能会对我们的员工构成风险,因此此类测试需要适当的指示和保障措施。而最终客户并不知道这需要多少花费工作。因为我们的新密封装置都只是一个“类似的盒子”(笑声)

MM: 在这个特殊的审计中,有什么非标的东西吗?

RA: 没有,但因为我们在特殊时期开始计划这个项目,COVID大流行迫使我们改变了审计的日期和形式。

MM: 您想表达什么?

RA: 以前从未有过与在线客户端“实时”连接来展示产品。当然,我们为我们的客户准备了各种录音,但在这种情况下,有人担心是否会有传输延迟,以及图像是否具有合适的质量

幸运的是,这家汽车制造商的一名代表说,这是他所见过的最好的审计之一。

“如果没有他们的努力,什么都不会变好。”

MM: 有多少人参加了这样的审计工作?

RA: 一般为质量、生产、物流、研发、项目管理等部门的代表。然而,如果审计员要求提供细节,例如。关于MSA(测量系统分析),我指定了一个合适的人员来显示此信息。我们的客人会来这里看我们为现场演示准备了什么。因此,根据他们的问题,专家的数量可能会超过12人左右。

MM: 由于审计涉及到很多人,人为因素在这里很重要。贵部门审计期间的气氛如何?您有机会休息吗?

RA: 到最后我们总是会觉得,如果我们能够满足客户的要求,那么我们将朝着正确的方向前进。从报价单要求到成品,每个部门都有自己的工作,大家都觉得由于团队的努力,一切都很顺利的进行着。

自动补胎工具的生产过程是怎样的?

MM: 这个过程可能非常长……

RA: 为一个大型项目准备一个新产品——每个人都有一件事要做。施工开始后,是项目管理部门负责跟进,它定义了与客户之间的所有标准和最后期限,以及成本。老板(首席执行官-编辑笔记)也参与了这些对话,他扮演了一个伟大的角色。后来,我们组织了一个与物流、生产和研发有关的联合项目会议。

然后,面对客户的困难,我们需要决定推出什么产品来面对这些挑战。我们不仅计划最后的截止日期并为之努力,还会决定是否需要添加额外的测试以及确定结果是什么。必须承认,一名客户只希望和我们进行测试,而另一位客户则直接批准该产品。我们会把它送到一个专业的实验室,这也需要时间。

所以实验室和质量部门很快就参与到了这个项目中来。我们一起构建文档,包括FMEA(故障模式和影响分析),即在我们的过程中可能发生的影响。

物流在这项工作中也非常重要。如果任何定义有错误,充气泵可能会损坏并收到投诉。在审计过程中,我们特别检查了物流问题,特别是从我们的工厂向客户发货的速度。

MM: 您从一开始就在这么大的团队里工作吗?

RA: 不,当我们在2011年开始工作的时候,确实有一些人在研究这些产品。看看我们的第一台充气泵,这个设计本身始于2012年。在2013年底,我们就有了一个成品。所以两年后,我们从一张白纸变成了摆在桌子上的一个成品。

MM: 然后会发生什么呢?我们有成品,并且进行了审计…接下来是什么?发生过在这之后没有订单的情况吗?

RA: 我们的合作伙伴从未在这一点上放弃。重新开始往往成本太高,所以通常,在积极的验证后,我们进行交付。

MM: 您曾经有过负面的审计结果吗?

RA: 嗯…(思考)没有。不过有一次,我们被验证成是黄色的,所以我们想出了我们需要实施的行动,之后我们便被验证成了绿灯。

 

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